#A08 Restauração de viaduto na auto-estrada Gênova-Livorno

• Máquina: B100 ;
• Publicado em: Strade e Autostrade;
• Autor: Maria Buonanno;
• Data: 1/2007

Visitamos uma obra de manutenção extraordinária na auto-estrada A12 Gênova-Livorno, no noroeste da Itália. A obra foi confiada à construtora Giuseppe Iorio, de Caserta, especializada em intervenções em estradas (a maior parte no setor público, com uma especial vocação para restauração, reabilitação e reforço de viadutos) que opera no setor desde 1967. A obra consistia na restauração da integridade funcional dos pilares do trecho sul do viaduto Ferriere. Para resolver muitos dos problemas logísticos, a construtora escolheu a B100, bomba tipo parafuso fabricada pela Bunker-Teksped. Em companhia dos responsáveis pela obra da Iorio e de Giuseppe Buonanno da Bunker-Teksped, analizamos em detalhes esta obra.

O viaduto Ferriere	Concreto deteriorado	B100 alimentada por uma betoneira

Para o trabalho de remoção do concreto deteriorado foi escolhido o método mais rápido, e portanto mais econômico, de hidrodemolição seletiva, que funciona através da ação destrutiva de jatos de água de alta pressão. A técnica da hidrodemolição permite um tratamento não prejudicial para o concreto saudável e para as estruturas em geral, que recebem também uma limpeza vigorosa para remoção das partes corroídas. Após a demolição, se obtém uma superfície muito rugosa e, portanto, ótima como base de aderência para a aplicação do novo concreto. Mas a obra nao se trata apenas de restauração do concreto deteriorado do viaduto, é preciso organizar os trabalhos também pelo ponto de vista da logística e da segurança.

Na realidade, todas as concessionárias de auto-estradas italianas são hoje muito exigentes no que se refere às normas de segurança nas obras, exigindo respeito absoluto dos prazos previsos e qualidade máxima nos serviços realizados. Quando se trabalha em obras como essas, caracterizadas por impiedosas condições climáticas e por fortes desníveis (os pilares possuem alturas de até 80 metros), surgem exigências especiais em relação ao equipamento para aplicação de concreto. São necessárias máquinas robustas, com poucos problemas de manutenção ou com características de manutenção que possam ser realizadas diretamente pelos operários no canteiro. 

A posição desfavorável da obra, somada à complexidade da intervenção, tornaram necessária a preparação do concreto reodinâmico diretamente no canteiro, utilizando a bomba para concreto tipo parafuso B100. Além disso, devido a um pedido preciso do cliente, não era possível ocupar a estrada e, portanto, todas as projeções deveriam ser realizadas a partir da base dos pilares. A B100 representou um instrumento válido nestas condições. Absolutamente adequada até distâncias de 40 metros, a bomba para concreto da Bunker conseguiu bombear o material além dos valores estabelecidos graças a uma artimanha: inserindo ar comprimido em uma determinada altura possibilitou aumentar a pressão nos tubos. Uma aplicação deste tipo desgasta muito os equipamentos e, mesmo assim, as máquinas da Bunker responderam muito bem ao supertrabalho. De acordo com os técnicos da Iorio, mesmo nas partes mais expostas ao desgaste, como o estator por exemplo, não foram detectados problemas particulares. Além disso, os técnicos e responsáveis da empresa de Casandrino acompanharam pessoalmente os trabalhos, contribuindo para a resolução das dificuldades técnicas que levaram a B100 a trabalhar além dos seus limites. Um diálogo, técnico e administrativo, difícil de encontrar nos fornecedores de máquinas e equipamentos.